我公司生产的福田欧马可压缩式垃圾车整体外形美观,具有很高的性价比,安全可靠、操作便捷,该系列垃圾车是九易公司成熟成品。上装部分由密封式垃圾箱、填装器、推铲、液压传动系统和电气控制系统组成。整车为全封闭型,采用电气液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统,通过垃圾箱、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。压缩过程中的污水全部进入污水厢,解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题。
箱体有效容积
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≥12m³
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箱体外形
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弧形
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箱体材料
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边4mm底5mm
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箱体材质
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T420(特种钢)
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压缩比
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≥2.5
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填装器有效容积
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≥1.8m³
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装填循环一次时间
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≤25s
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推卸垃圾时间
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≤45s
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控制方式
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自动、手动
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液压系统最大压力
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18MPa
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多路换向阀
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扬州中梅
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液压油泵
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合肥长源/皖液
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液压油缸
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厦门银华/烟台未来
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油管
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天河
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电磁气阀
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百灵气动
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控制系统
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CAN-BUS总线控制
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举升油缸平衡阀
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意大利进口
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发动机功率控制
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全自动控制
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翻转机构
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标配2个240L翻转机构
选装多种工作装置
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1、产品结构介绍
A、箱体结构 垃圾箱采用加强梁和高强度钢板焊接而成牢固的框架结构,侧面采用纵向无拼焊工艺的整板制作,侧板上下加强梁与侧板整体成型,采用专用设备冷弯成型,大R角成型,提高了刚性,侧板纵向无焊缝,有效避免了传统拼焊工艺长时间使用造成的焊缝疲劳失效等缺陷,顶面为圆弧曲面,箱体底板与箱体侧板采用先进的拼焊工艺,避免了传统焊接工艺长期使用造成箱体漏水的现象,箱体前下部设置有大容量污水收集箱,提高了车辆污水储存能力,整体箱体外形美观,重量轻,受力好,不易变形。
B、推铲总成 推铲由矩形钢管骨架和折弯板焊接构成,推铲两侧及顶部安装有可调节的密封条,确保推铲与箱体间隙,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底。
C、填装器总成 主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,填装器滑道采用高强度的耐磨材料冷弯成型,下部弧形板采用高强度耐磨材料制作成型,弧形板上加工有漏水口,便于填装器内部污水流入下部污水储存箱,避免运输过程中污水撒漏,填装器下部设置有大容量污水储存箱,污水箱两个有大口径污水排放口;滑板两侧采用整体尼龙滑块,具有自润滑性,稳定性高,耐磨性能更好;刮板受力部位采用局部加强处理,结构牢固,重量轻。
D、翻转机构采用折弯材料和型材拼焊而成,结构牢固,外形美观。
E、油缸支座,垃圾桶提升购件,卡桶导向板,连杆支座等受力部位采用铸钢件整体铸造成型,结构牢固,不易断裂。
2、液压传动系统介绍
A、液压油缸采用国内知名品牌-厦门银华/烟台未来品牌,国内主流环卫车油缸供应商,油缸所有密封件采用英国进口HALLITE品牌,确保油缸使用寿命。
B、液压油泵采用合肥长源/合肥皖液生产的铝合金齿轮泵,性能稳定,可靠性高。
C、多路换向阀采用意大利阀芯多路阀,性能稳定。
D、液压管路采用国内知名品牌,钢管为徐州全球通,软管为广州天河。
3、电气控制系统介绍
系统采用模块化设计思路搭建,主要由控制箱总成、前操作CAN总线按键盘、后操作按键盒组、接近开关传感器、车体线束五部分组成,各部件之间通过航空插件,汽车级防水插件等连接器相互对接。集成化高,系统简练,安装方便,接线简单,简化系统,防护等级高,耐水,耐腐蚀,IP67防护等级,9~36VDC宽工作电压范围,单个按键寿命100万次以上,已在工程机械、环卫机械业内广泛应用,可靠性高,性能稳定,具有背光功能,方便夜晚作业,美观大方。
上装线束采用一体化设计,可靠性高,安装、布线方便,汽车、工程机械线束专业制造商生产,垃圾压缩车专业导通检测台,正确率100%,满足QC/T29106-2014汽车线束标准,各接头功能标识明显,防错,安装方便,效率高。
4、工作装置
不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、随车小垃圾斗(800L)、密封遮盖式垃圾斗(1400L)、摆臂垃圾斗(3000L)